
Série 01 — Produit phare
Sangle à cliquet avec rappel automatique
Sangle à rappel automatique — aucune sangle qui traîne
- Largeur de la sangle
- 25 / 38 / 50 mm disponibles
- Résistance à la rupture
- jusqu’à 1,500 kgf avec sangle de 50 mm
Série 02 — Haute visibilité
La sangle d’arrimage à rappel automatique d’Easooty est un nouveau type de sangle d’arrimage de charge, avec une sangle qui se rembobine d’elle-même : tirez la sangle jusqu’à la longueur dont vous avez besoin, accrochez l’extrémité de la came au point d’arrimage et serrez la came pour la mettre en tension — les dents crantées mordent la sangle et la bloquent, le même principe d’autoblocage qu’une sangle à boucle à came, pendant que la bobine à ressort reprend le mou restant. Comme la sangle reste toujours rentrée dans la bobine, elle conserve une longueur fixe et prévisible au lieu de traîner en vrac sur le plateau. La configuration standard est une sangle de 25 mm sur une bobine de 3 m, cotée pour 300 kgf de résistance à la rupture et 100 kgf de charge de travail admissible. Fabriquée par Ningbo Yishu Trading Co., Ltd. à Ningbo, en Chine, elle s’utilise sur les camions, fourgons, quads, motos, motos aquatiques et véhicules utilitaires, où le rappel à une main compte davantage que la charge de travail maximale. Disponible en orange de sécurité, noir et vert, avec montage à boulons ou à crochet.
Les échantillons en configuration standard sont expédiés sous 2 jours ouvrés ; une couleur de sangle personnalisée demande 7–10 jours.




Comment fonctionne ce produit, ce dont il est fait et où il est utilisé.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Paramètres de base | |
| Série | Série 02 — Sangle d’arrimage à rappel automatique |
| Matière de la sangle | 100 % polyester haute ténacité |
| Largeur de la sangle | 25 mm |
| Longueur totale | Bobine de 3 m |
| Résistance à la rupture | jusqu’à 300 kgf |
| Charge de travail admissible | jusqu’à 100 kgf |
| Quincaillerie | Bobine en acier, rappel par ressort, blocage par came, crochet zingué |
| Type de crochet | Crochet en S zingué ; revêtu de vinyle sur demande |
| Couleurs disponibles | orange, noir, vert |
| Conditionnement et logistique | |
| Quantité minimale de commande | 500 par série et par couleur |
| Délai des échantillons | 2 jours ouvrés pour les configurations en stock |
| Délai de production en série | 15–20 jours après validation des visuels |
| Conditionnement | Sachet polybagène avec carte d’en-tête ; carton de transport sur demande |
| Quantité par carton | 60ctn |
| Code SH | HS 4205 — à confirmer selon la destination avant réservation |
| Personnalisation | Couleur de sangle, finition du crochet, montage à boulons ou à crochet |
Les valeurs ci-dessous décrivent nos configurations standard et sont indicatives. La spécification qui fait foi pour toute fourniture est celle convenue par écrit dans votre confirmation de commande.
Une sangle d’arrimage à rappel automatique est une sangle de retenue de charge qui se comporte comme un mètre ruban. Vous tirez la sangle hors de la bobine jusqu’à la longueur dont vous avez besoin, accrochez l’extrémité de la came à un point d’arrimage et serrez la came : les dents crantées mordent la sangle et la retiennent, le même principe d’autoblocage qu’une sangle à boucle à came. Le ressort à l’intérieur de la bobine reprend ensuite le mou automatiquement : la sangle se stabilise exactement à la longueur que vous avez fixée et y reste. L’alternative — une sangle de longueur fixe avec une queue élastique — laisse à chaque usage une boucle de sangle posée sur le plateau. Avec la bobine, il n’y a pas de boucle.
L’avantage du rappel à ressort n’est pas la vitesse, c’est que vous pouvez le faire d’une main tout en tenant autre chose. Cela compte sur un hayon chargé d’un volume encombrant, sur une moto aquatique où vous tenez déjà le guidon, sur un quad où les deux mains sont sur le guidon et sur un chantier où une main gantée doit actionner un cliquet. Cela supprime aussi l’étape que la plupart oublient : retendre une fois la charge tassée. Une bobine à ressort conserve sa longueur sans surveillance.
Les deux séries règlent le même problème — pas de sangle qui traîne — avec des mécanismes différents. La sangle à cliquet avec rappel automatique possède une poignée à cliquet, permet de régler précisément la tension et supporte jusqu’à 1,500 kgf : c’est donc le choix pour les charges lourdes et pour ceux qui veulent un verrouillage mécanique plutôt qu’un verrouillage par friction. La sangle d’arrimage à rappel automatique n’a aucun cliquet ; la bobine fixe la longueur et la tension de la sangle est constante une fois sortie, d’où une cotation de 300 kgf de résistance à la rupture et de 100 kgf de charge de travail admissible. Si vous avez besoin d’un réglage fin de la tension ou d’une charge supérieure, prenez la série à rappel automatique. Si vous avez besoin de rapidité à une main, de visibilité et d’une sangle toujours de la même longueur, prenez celle-ci.
Les deux séries règlent le même problème — pas de sangle qui traîne — avec des mécanismes différents. La sangle à cliquet avec rappel automatique possède une poignée à cliquet, permet de régler précisément la tension et supporte jusqu’à 1,500 kgf : c’est donc le choix pour les charges lourdes et pour ceux qui veulent un verrouillage mécanique plutôt qu’un verrouillage par friction. La sangle d’arrimage à rappel automatique n’a aucun cliquet ; elle se bloque avec une came qui serre la sangle contre les dents crantées de la bobine, si bien que la retenue se fait par friction, comme sur une sangle à boucle à came, d’où une cotation de 300 kgf de résistance à la rupture et de 100 kgf de charge de travail admissible. Si vous avez besoin d’un réglage fin de la tension ou d’une charge supérieure, prenez la série à rappel automatique. Si vous avez besoin de rapidité à une main, de visibilité et d’une sangle toujours de la même longueur, prenez celle-ci.

Bagages et caisses dans un coffre ou un espace de chargement. Le rouleau conserve une longueur unique : rien à couper et aucun excédent au sol.

Vélos, planches et coffres de toit. Tirez la longueur nécessaire, accrochez le crochet et le rouleau reprend le mou.

Sacs et caisses dans une benne ou un utilitaire, où une sangle qui se rembobine dans son boîtier laisse la charge dégagée du hayon et de la bâche.

Une main sur la sangle, l’autre sur le crochet. La came bloque la sangle contre les dents du rouleau : la tension tient sans poignée à cliquet.

Série 01 — Produit phare
Sangle à rappel automatique — aucune sangle qui traîne

Série 05 — Charge lourde
Boucle ouverte, blocage positif par dents

Série 04 — Absorption du mou
Absorbe le mou à lui seul

Série 03 — Charge légère
Boucle à came en zinc, serrage rapide et libération facile
Indiquez-nous votre charge admissible, la longueur et la quincaillerie — nous vous répondons avec un devis sous 24 heures.