Série 02 — Haute visibilité

Sangle d’arrimage à rappel automatique

La sangle d’arrimage à rappel automatique d’Easooty est un nouveau type de sangle d’arrimage de charge, avec une sangle qui se rembobine d’elle-même : tirez la sangle jusqu’à la longueur dont vous avez besoin, accrochez l’extrémité de la came au point d’arrimage et serrez la came pour la mettre en tension — les dents crantées mordent la sangle et la bloquent, le même principe d’autoblocage qu’une sangle à boucle à came, pendant que la bobine à ressort reprend le mou restant. Comme la sangle reste toujours rentrée dans la bobine, elle conserve une longueur fixe et prévisible au lieu de traîner en vrac sur le plateau. La configuration standard est une sangle de 25 mm sur une bobine de 3 m, cotée pour 300 kgf de résistance à la rupture et 100 kgf de charge de travail admissible. Fabriquée par Ningbo Yishu Trading Co., Ltd. à Ningbo, en Chine, elle s’utilise sur les camions, fourgons, quads, motos, motos aquatiques et véhicules utilitaires, où le rappel à une main compte davantage que la charge de travail maximale. Disponible en orange de sécurité, noir et vert, avec montage à boulons ou à crochet.

  • La bobine à ressort rembobine la sangle dès que vous relâchez
  • Opération à une main — tirez, accrochez et serrez la came pour bloquer
  • Sangle orange de sécurité haute visibilité pour la route et le chantier
  • La longueur de la sangle reste fixe — aucun mou à retendre après chaque arrêt
  • OEM et ODM : couleur de sangle, finition du crochet et montage sur mesure

Les échantillons en configuration standard sont expédiés sous 2 jours ouvrés ; une couleur de sangle personnalisée demande 7–10 jours.

Sangle d’arrimage à rappel automatique orange avec la sangle sortie de la bobine
  • Sangle d’arrimage à rappel automatique orange, deuxième angle avec la platine de montage
    Sangle d’arrimage à rappel automatique orange, deuxième angle avec la platine de montage
  • Sangle d’arrimage à rappel automatique en noir
    Sangle d’arrimage à rappel automatique en noir
  • Sangle d’arrimage à rappel automatique en vert
    Sangle d’arrimage à rappel automatique en vert
Couleur

Spécifications

Comment fonctionne ce produit, ce dont il est fait et où il est utilisé.

Spécifications — Sangle d’arrimage à rappel automatique
ParamètreValeur
Paramètres de base
SérieSérie 02 — Sangle d’arrimage à rappel automatique
Matière de la sangle100 % polyester haute ténacité
Largeur de la sangle25 mm
Longueur totaleBobine de 3 m
Résistance à la rupturejusqu’à 300 kgf
Charge de travail admissiblejusqu’à 100 kgf
QuincaillerieBobine en acier, rappel par ressort, blocage par came, crochet zingué
Type de crochetCrochet en S zingué ; revêtu de vinyle sur demande
Couleurs disponiblesorange, noir, vert
Conditionnement et logistique
Quantité minimale de commande500 par série et par couleur
Délai des échantillons2 jours ouvrés pour les configurations en stock
Délai de production en série15–20 jours après validation des visuels
ConditionnementSachet polybagène avec carte d’en-tête ; carton de transport sur demande
Quantité par carton60ctn
Code SHHS 4205 — à confirmer selon la destination avant réservation
PersonnalisationCouleur de sangle, finition du crochet, montage à boulons ou à crochet

Les valeurs ci-dessous décrivent nos configurations standard et sont indicatives. La spécification qui fait foi pour toute fourniture est celle convenue par écrit dans votre confirmation de commande.

À propos de ce produit

Qu’est-ce qu’une sangle d’arrimage à rappel automatique

Une sangle d’arrimage à rappel automatique est une sangle de retenue de charge qui se comporte comme un mètre ruban. Vous tirez la sangle hors de la bobine jusqu’à la longueur dont vous avez besoin, accrochez l’extrémité de la came à un point d’arrimage et serrez la came : les dents crantées mordent la sangle et la retiennent, le même principe d’autoblocage qu’une sangle à boucle à came. Le ressort à l’intérieur de la bobine reprend ensuite le mou automatiquement : la sangle se stabilise exactement à la longueur que vous avez fixée et y reste. L’alternative — une sangle de longueur fixe avec une queue élastique — laisse à chaque usage une boucle de sangle posée sur le plateau. Avec la bobine, il n’y a pas de boucle.

Quand l’utilisation à une main compte vraiment

L’avantage du rappel à ressort n’est pas la vitesse, c’est que vous pouvez le faire d’une main tout en tenant autre chose. Cela compte sur un hayon chargé d’un volume encombrant, sur une moto aquatique où vous tenez déjà le guidon, sur un quad où les deux mains sont sur le guidon et sur un chantier où une main gantée doit actionner un cliquet. Cela supprime aussi l’étape que la plupart oublient : retendre une fois la charge tassée. Une bobine à ressort conserve sa longueur sans surveillance.

Choisir entre cette série et une sangle à cliquet avec rappel automatique

Les deux séries règlent le même problème — pas de sangle qui traîne — avec des mécanismes différents. La sangle à cliquet avec rappel automatique possède une poignée à cliquet, permet de régler précisément la tension et supporte jusqu’à 1,500 kgf : c’est donc le choix pour les charges lourdes et pour ceux qui veulent un verrouillage mécanique plutôt qu’un verrouillage par friction. La sangle d’arrimage à rappel automatique n’a aucun cliquet ; la bobine fixe la longueur et la tension de la sangle est constante une fois sortie, d’où une cotation de 300 kgf de résistance à la rupture et de 100 kgf de charge de travail admissible. Si vous avez besoin d’un réglage fin de la tension ou d’une charge supérieure, prenez la série à rappel automatique. Si vous avez besoin de rapidité à une main, de visibilité et d’une sangle toujours de la même longueur, prenez celle-ci.

Matières, couleurs et visibilité

Les deux séries règlent le même problème — pas de sangle qui traîne — avec des mécanismes différents. La sangle à cliquet avec rappel automatique possède une poignée à cliquet, permet de régler précisément la tension et supporte jusqu’à 1,500 kgf : c’est donc le choix pour les charges lourdes et pour ceux qui veulent un verrouillage mécanique plutôt qu’un verrouillage par friction. La sangle d’arrimage à rappel automatique n’a aucun cliquet ; elle se bloque avec une came qui serre la sangle contre les dents crantées de la bobine, si bien que la retenue se fait par friction, comme sur une sangle à boucle à came, d’où une cotation de 300 kgf de résistance à la rupture et de 100 kgf de charge de travail admissible. Si vous avez besoin d’un réglage fin de la tension ou d’une charge supérieure, prenez la série à rappel automatique. Si vous avez besoin de rapidité à une main, de visibilité et d’une sangle toujours de la même longueur, prenez celle-ci.

Où elle est utilisée

  • Sangle d’arrimage à rappel automatique maintenant une caisse dans le coffre d’une voiture

    Voitures et utilitaires

    Bagages et caisses dans un coffre ou un espace de chargement. Le rouleau conserve une longueur unique : rien à couper et aucun excédent au sol.

  • Sangle d’arrimage à rappel automatique fixant un vélo à un filet de plateau de camion

    Porte-bagages et filets à cargo

    Vélos, planches et coffres de toit. Tirez la longueur nécessaire, accrochez le crochet et le rouleau reprend le mou.

  • Sangle d’arrimage à rappel automatique fixant un sac à un filet de plateau de camion

    Camions et pick-up

    Sacs et caisses dans une benne ou un utilitaire, où une sangle qui se rembobine dans son boîtier laisse la charge dégagée du hayon et de la bâche.

  • Main tendant une sangle noire dans un rouleau à rappel automatique à côté d’un vélo

    Tension en quelques secondes

    Une main sur la sangle, l’autre sur le crochet. La came bloque la sangle contre les dents du rouleau : la tension tient sans poignée à cliquet.

Questions fréquentes

  • Comment maintient-elle la tension sans cliquet ?
    Elle se bloque comme se bloque une sangle à boucle à came. En serrant la came, la sangle est pressée contre les dents crantées de la bobine ; les dents mordent la sangle et la retiennent : la sangle garde ainsi la tension que vous avez fixée, sans poignée à cliquet. Le ressort à l’intérieur de la bobine ne fait que reprendre le mou : c’est la came, et non le ressort, qui porte la charge. Comme la retenue se fait par friction et non par un cliquet à verrouillage positif, la charge de travail admissible est de 100 kgf, bien en dessous d’une sangle à cliquet, et elle ne convient pas aux charges sujettes aux chocs, aux freinages ou aux balancements. Si vous voulez le même blocage par came sur une sangle de longueur fixe, la sangle à boucle à came de la série 03 est la version simple de la même idée.
  • Quelle longueur de sangle reste sur la bobine ?
    Trois mètres de sangle sur la bobine. Le chiffre important est la distance entre vos deux points d’arrimage — la sangle doit franchir cet espace et s’accrocher : vérifiez donc que trois mètres couvrent votre portée avec un peu de marge avant de commander.
  • Peut-on les utiliser pour de l’engin lourd ?
    Pas comme retenue principale. Cette sangle est cotée pour une résistance à la rupture de 300 kgf et une charge de travail admissible de 100 kgf, et la bobine à ressort n’est pas un verrouillage mécanique positif : pour le transport d’engins, nous vous orienterions plutôt vers la sangle à cliquet manuel de 2 in ou vers la série à rappel automatique. Dites-nous ce que vous transportez et nous vous dirons franchement quelle série convient.
  • Quelle est votre quantité minimale de commande ?
    500 pièces par série et par couleur pour les configurations standard, et les commandes en couleurs mélangées peuvent être plus petites. Les échantillons en stock sont expédiés sous 2 jours ouvrés. Les couleurs et finitions de crochet personnalisées ajoutent environ 10 jours.

Besoin d’une solution d’arrimage sur mesure ?

Indiquez-nous votre charge admissible, la longueur et la quincaillerie — nous vous répondons avec un devis sous 24 heures.