Serie 02 — Alta visibilidad

Sistema de amarre con recogida automática

El sistema de amarre con recogida automática de Easooty es un nuevo tipo de cinta de inmovilización de carga cuya cincha se rebobina sola: tire de la cinta hasta la longitud que necesite, enganche el extremo de la leva al punto de amarre y apriete la leva para dar tensión — los dientes serrados muerden la cincha y la bloquean, el mismo principio de autobloqueo de una cinta con hebilla de leva, mientras el carrete con muelle recupera la holgura restante. Como la cincha permanece siempre recogida en el carrete, la cinta conserva una longitud fija y previsible en lugar de quedar suelta en la plataforma. La configuración estándar es una cincha de 25 mm en un carrete de 3 m, con una resistencia a la rotura de 300 kgf y una carga de trabajo segura de 100 kgf. Fabricado por Ningbo Yishu Trading Co., Ltd. en Ningbo, China, se utiliza en camiones, furgonetas, ATV, motocicletas, motos acuáticas y vehículos de servicio, donde la recogida con una sola mano importa más que la carga de trabajo máxima. Disponible en naranja de seguridad, negro y verde, con montaje con pernos o con gancho.

  • El carrete con muelle rebobina la cincha en cuanto usted suelta
  • Operación con una sola mano — tire, enganche y apriete la leva para bloquear
  • Cincha naranja de seguridad de alta visibilidad para carretera y obra
  • La longitud de la cinta se mantiene fija — sin holgura que volver a tensar tras cada parada
  • OEM y ODM: color de cincha, acabado del gancho y montaje a medida

Las muestras se envían en 2 días hábiles para las configuraciones en stock; un color de cincha a medida tarda entre 7 y 10 días.

Sistema de amarre con recogida automática naranja con la cincha extendida desde el carrete
  • Sistema de amarre con recogida automática naranja, segundo ángulo con el soporte de montaje
    Sistema de amarre con recogida automática naranja, segundo ángulo con el soporte de montaje
  • Sistema de amarre con recogida automática en negro
    Sistema de amarre con recogida automática en negro
  • Sistema de amarre con recogida automática en verde
    Sistema de amarre con recogida automática en verde
Color

Especificaciones

Cómo funciona este producto, de qué está hecho y dónde se usa.

Especificaciones — Sistema de amarre con recogida automática
ParámetroValor
Parámetros básicos
SerieSerie 02 — Sistema de amarre con recogida automática
Material de la cincha100% poliéster de alta tenacidad
Anchura de la cincha25 mm
Longitud totalCarrete de 3 m
Resistencia a la roturahasta 300 kgf
Carga de trabajo segurahasta 100 kgf
HerrajesCarrete de acero, recogida por muelle, bloqueo por leva, gancho con baño de zinc
Tipo de ganchoGancho en S con baño de zinc; recubierto en vinilo bajo pedido
Colores disponiblesnaranja, negro, verde
Embalaje y logística
Cantidad mínima de pedido500 por serie y color
Plazo de entrega de la muestra2 días hábiles para las configuraciones en stock
Plazo de entrega del pedido15–20 días tras la aprobación del arte final
EmbalajeBolsa de polietileno con tarjeta de cabecera; caja de transporte bajo pedido
Unidades por caja60cajas
Código HSHS 4205 — confirme según el país de destino antes de reservar
PersonalizaciónColor de la cincha, acabado del gancho, montaje con pernos o con gancho

Las cifras siguientes describen nuestras configuraciones estándar y son orientativas. La especificación que rige cualquier suministro es la acordada por escrito en la confirmación de su pedido.

Sobre este producto

Qué es un sistema de amarre con recogida automática

Un sistema de amarre con recogida automática es una cinta de inmovilización de carga que funciona como una cinta métrica. Tire de la cincha fuera del carrete hasta tener la longitud que necesita, enganche el extremo de la leva a un punto de amarre y apriete la leva: los dientes serrados muerden la cincha y la sujetan, el mismo principio de autobloqueo de una cinta con hebilla de leva. El muelle del carrete recupera después la holgura automáticamente, de modo que la cinta queda exactamente en la longitud que ha fijado y se mantiene ahí. La alternativa — una cinta de longitud fija con una cola elástica — deja cada vez un lazo de cincha tirado en la plataforma. Con el carrete, no hay ningún lazo.

Dónde importa realmente el uso con una sola mano

La ventaja del retorno por muelle no es la velocidad, es que puede hacerlo con una sola mano mientras sujeta otra cosa. Eso importa en una puerta trasera con una carga voluminosa, en una moto acuática donde ya sujeta el manillar, en un ATV con las dos manos en el manillar y en una obra donde una mano con guante tiene que accionar un trinquete. También elimina el paso que la mayoría olvida: volver a tensar cuando la carga se asienta. Un carrete con muelle mantiene su longitud sin necesidad de atención.

Cómo elegir entre esta serie y una cinta de trinquete con retractedor automático

Las dos series resuelven el mismo problema — no dejar cincha suelta — con mecanismos distintos. La cinta de trinquete con retractedor automático lleva un mango de trinquete, permite ajustar la tensión con precisión y admite hasta 1,500 kgf, por lo que es la opción para cargas pesadas y para quien prefiera un bloqueo mecánico en lugar de un bloqueo por fricción. El sistema de amarre con recogida automática no lleva ningún trinquete; el carrete fija la longitud y la tensión de la cincha es constante una vez extendida, por lo que está cotizado para 300 kgf de resistencia a la rotura y 100 kgf de carga de trabajo segura. Si necesita un control fino de la tensión o una carga mayor, elija la serie con retractedor automático. Si necesita rapidez con una sola mano, alta visibilidad y una cinta que siempre tiene la misma longitud, elija esta.

Materiales, colores y visibilidad

Las dos series resuelven el mismo problema — no dejar cincha suelta — con mecanismos distintos. La cinta de trinquete con retractedor automático lleva un mango de trinquete, permite ajustar la tensión con precisión y admite hasta 1,500 kgf, por lo que es la opción para cargas pesadas y para quien prefiera un bloqueo mecánico en lugar de un bloqueo por fricción. El sistema de amarre con recogida automática no lleva ningún trinquete; se bloquea con una leva que aprieta la cincha contra los dientes serrados del carrete, de modo que la retención es por fricción, igual que en una cinta con hebilla de leva, y por eso está cotizado para 300 kgf de resistencia a la rotura y 100 kgf de carga de trabajo segura. Si necesita un control fino de la tensión o una carga mayor, elija la serie con retractedor automático. Si necesita rapidez con una sola mano, alta visibilidad y una cinta que siempre tiene la misma longitud, elija esta.

Dónde se usa

  • Sistema de amarre con recogida automática sujetando una caja en el maletero de un coche

    Coches y furgonetas

    Equipaje y cajas en un maletero o en un hueco de carga. El carrete guarda una sola longitud, así que no hay que recortar nada ni deja un sobrante en el suelo.

  • Sistema de amarre con recogida automática sujetando una bicicleta a una red de plataforma de camión

    Portaequipajes y redes de carga

    Bicicletas, tablas y cajas de techo. Saque la longitud que necesite, enganche el gancho y el carrete recoge la holgura.

  • Sistema de amarre con recogida automática fijando una bolsa a una red de plataforma de camión

    Camiones y camionetas

    Bolsas y cajas en la plataforma de un camión o en una furgoneta, donde una cinta que se recoge en su carcasa mantiene la carga lejos de la puerta trasera y la lona.

  • Mano tensando una cinta negra a través de un carrete de recogida automática junto a una bicicleta

    Tensado en segundos

    Una mano en la cinta y otra en el gancho. La leva bloquea la cincha contra los dientes del carrete, así que la tensión se mantiene sin un mango de trinquete estorbando.

Preguntas frecuentes

  • ¿Cómo mantiene la tensión sin trinquete?
    Se bloquea como se bloquea una cinta con hebilla de leva. Al apretar la leva, la cincha queda presionada contra los dientes serrados del carrete; los dientes muerden la cincha y la sujetan, de modo que la cinta mantiene la tensión que ha fijado sin necesidad de un mango de trinquete. El muelle del carrete solo recupera la holgura: la carga la lleva la leva, no el muelle. Como la retención es por fricción y no por un trinquete de enclavamiento positivo, la carga de trabajo segura es de 100 kgf, muy por debajo de una cinta de trinquete, y no debe usarse en cargas que sufran impactos, frenadas o balanceos.Si quiere el mismo bloqueo por leva en una cinta de longitud fija, la cinta con hebilla de leva de la serie 03 es la versión sencilla de la misma idea.
  • ¿Cuánta cincha queda en el carrete?
    Tres metros de cincha en el carrete. La cifra que importa es la distancia entre sus dos puntos de amarre — la cinta tiene que cruzar ese espacio y engancharse, así que compruebe que tres metros cubren su separación con un poco de margen antes de pedir.
  • ¿Se pueden usar para maquinaria pesada?
    No como retención principal. Esta cinta tiene una resistencia a la rotura nominal de 300 kgf y una carga de trabajo segura de 100 kgf, y el carrete con muelle no es un bloqueo mecánico positivo, así que para el transporte de maquinaria le indicaríamos la cinta de trinquete manual de 2 pulgadas o la serie con retractedor automático. Díganos qué transporta y le diremos con franqueza qué serie encaja.
  • ¿Cuál es su cantidad mínima de pedido?
    500 piezas por serie y color en las configuraciones estándar, y los pedidos de colores mezclados pueden ser menores. Las muestras de los artículos en stock se envían en 2 días hábiles. Los colores y acabados del gancho a medida añaden unos 10 días.

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